¿Cómo elegir el líquido de frenos?

Cuando se trata de los fluidos que su automóvil necesita ser reemplazado, muchas personas no saben por qué deberían ser reemplazadas.

Al elegir el líquido de frenos, debe elegir el líquido de frenos de alta temperatura. Por lo tanto, si la electricidad sobrecalentada y vaporizada no es suficiente para causar debilitamiento y afectar la seguridad.

No importa qué tipo de líquido debe tener una mejor fluidez en el vehículo, por lo que la elección del líquido de frenos depende de su punto de congelación.

En términos generales, la condición del líquido de aceite de freno debe verificarse al conducir de 10,000-20,000 kilómetros.

El aceite de freno inferior tiene una baja resistencia a la temperatura y es fácil de evaporar en condiciones de calor, formando burbujas que son fáciles de observar a simple vista.

El líquido de los frenos es el líquido bajo presión en el sistema de frenado de un automóvil.

Cuando el aceite de freno se mezcla o absorbe, o cuando se encuentran impurezas o sedimentos en el aceite de freno, debe reemplazarse a tiempo o filtrarse cuidadosamente. De lo contrario, la presión del freno es insuficiente y afecta el efecto de frenado.

Cuando el vehículo funciona normalmente, si los frenos son ligeros o pesados, el aceite de freno debe reemplazarse a tiempo y el sistema de frenos debe limpiarse con alcohol antes del reemplazo.

Cuando los frenos del vehículo se desvían, el sistema de frenos debe verificarse de manera integral. Si se encuentra que la taza de la subpuerta se expande demasiado, significa que la calidad del aceite de freno puede ser problemática, y el aceite de freno de alta calidad debe reemplazarse en este momento.

En este momento, se debe seleccionar aceite de freno de viscosidad a baja temperatura al reemplazar el nuevo aceite de freno.

Es el medio líquido que transmite la presión del freno en el sistema de frenos hidráulicos, y sus funciones principales se pueden atribuir a los cuatro aspectos de la presión de transmisión, la disipación de calor, la prevención de corrosión y óxido y lubricación. En pocas palabras, sin el soporte del agente de los frenos, el vehículo es muy difícil de completar con éxito el proceso de frenado.

El efecto inmediato del punto de ebullición reducido es que cuando el sistema de frenos se sobrecalienta, el líquido de los frenos puede hervir fácilmente y causar gas en las líneas. Es probable que esto corrova otras partes del sistema de frenos e incluso cause falla del freno en casos severos.

Si el punto de ebullición del líquido de frenos no es lo suficientemente alto, el líquido de los frenos se vaporizará y producirá burbujas, y el propósito del frenado no puede lograrse de inmediato, por lo que no se puede garantizar la seguridad de conducción.

Si usa líquido de frenos inferior con un bajo rendimiento de temperatura y un alto punto de congelación, se congelará a una temperatura inferior a -20 ° C, lo que afectará en gran medida la seguridad de la conducción.

El líquido de los frenos tiene características de absorción de agua, lo que reducirá el punto de ebullición, contaminará y oxidará y se deteriorará a diversos grados.

DOT Data estándar mínimo de punto de ebullición: tipo de aceite de freno (a base de alcohol)

Punto de ebullición: Dot de líquido de frenos 3 205 ° C, punto de líquido de frenos 4 230 ° C, punto de líquido de frenos 5.1 ~ 270 ° C

Punto de ebullición húmeda: punto de líquido de frenos 3 140 ° C, punto de líquido de frenos 4 155 ° C, punto de líquido de frenos 5.1 ~ 190 ° C